M8 motorsensorkonnektor,M8 waterdigte lugvaartpropkonnektor, Aanpassingsbehoeftes vir die produksie van M16-lugvaartpropkonnektors, kan met die vervaardiger van die M8-lugvaartpropkonnektor, Yilink-konnektor, bespreek word. Voorsorgmaatreëls vir die produksie van M8-motorsensorkonnektors, moet oor die algemeen tydens die produksieproses van M8-motorsensorkonnektors aandag gegee word aan die volgende sake:
1, Materiaalkeuse: Kies betroubare kwaliteit materiale vir produksie om die betroubaarheid en stabiliteit van die konnektor te verseker.
2, Prosesbeheer: die gebruik van streng produksietegnologie en beheerproses om te verseker dat die kwaliteit van elke skakel effektief beheer word.
3, Opsporing en toetsing: in die produksie van motorsensorverbindings word baie keer opsporing en toetsing gedoen om te verseker dat die werkverrigting en kwaliteit van die verbinding aan die vereistes voldoen.
In die modulêre beplanning vanM8-verbindings, deur minimale stelselondersteuning en buigsame penverspreiding te gebruik om die rigting van die elektriese sein vas te stel, kan die beplande energie en hulpbronne geminimaliseer word, wat nie net die krag verbeter nie, maar ook baie beduidende voordele inhou, hoofsaaklik die volgende: Herbruikbaarheid van die beplanning: Of jy nou 'n pasgemaakte interne bordplan of 'n kommersieel voltooide subkaart- of FMC-standaard kies, dit help om die bestaande FPGA/kaartlaaiplan van die begin af op die nuwe I/O toe te pas, bloot deur die FMC-module te vervang en die FPGA-plan effens aan te pas. Datadeurset: Ondersteun hoë seinoordragtempo, die potensiële totale bandwydte tussen die subkaart en die draerkaart is 40 gb/s, veelvuldige I/O: bied voldoende I/O-hoeveelheid, is stywer en neem klein spasie op.
Verenigbaarheid: Gestandaardiseerde kragtoevoer, standaard seindefinisie, verhoogde interoperabiliteitsstabiliteit: wye area kontak, keuse van BGA-pakket, en bygevoeg tot die draerkaart met seismiese werkverrigting en enkelwydte module ondersteuning M8-konnektor. Die FMC-standaard bied twee skale om die bord te optimaliseer volgens die vereistes van ruimte en vraag of meer buigsaam. Hulle ondersteun albei enkel-einde en differensiële seinoordragspoed van tot 2 GB/s, terwyl die seriële M8-konnektor 'n hoë seinoordragspoed het. Die M8-konnektors gebruik almal dieselfde meganiese M8-konnektor, die enigste verskil is watter sein eintlik oorgedra word, so die kaart met die LPC M8-konnektor kan ook in die HPC ingeprop word, solank dit behoorlik beplan is, kan dit baie afgeleide funksies bied wanneer dit ingeprop word. Benewens 68 gebruikersgedefinieerde enkel-einde seine of 34 gebruikersgedefinieerde verskille, bied die LPCM8-konnektor seriële sender-ontvangers, klokke, JTAG-koppelvlakke en I2C-koppelvlakke as opsionele ondersteuning vir basiese intelligente platformbestuurskoppelvlakbevele. In die vroeë stadiums van beplanning gee M8-konnektoringenieurs dikwels te veel aandag aan die beplanning van die hele stelsel en plaas die M8-konnektor in die finale stadium van beplanning.
Hulle het gedink dieM8-konnektorwas eenvoudig, so hulle kon die relevante beplanning tot die finale stadium neem. Toe het hulle in hul eie plan geval. In vroeë beplanning is m8-konnektoringenieurs geneig om te gefokus te wees op die beplanning van die hele stelsel en plaas die m8-konnektor in die finale stadium van beplanning. Die hoof van produkontwikkelingsingenieurswese het gesê hulle dink die M8-konnektor was eenvoudig genoeg dat hulle die beplanning na die finale stadium kon skuif. Toe het hulle in hul eie plan geval. Te veel beplanners het verby die finale stadiums van beplanning vir die m8-konnektor gejaag. Verstaan ruimtebeperkings.
Alhoewel mikrobord-tot-bord m8-verbindings tipies minder as 1 mm dik is, word hulle ook dikwels in diggepakte toepassings gebruik. Om potensiële verpakkingsprobleme aan te spreek, moet beplanners die bedrading op die PCB-bord oorweeg, sowel as bykomende drade wat aan die M8-verbindings gekoppel is. “Omdat die spasiëring kleiner is, moet die drade en drade smaller opgestel word. Wanneer dit by stelselbeplanning kom, moet jy hierdie snellers oorweeg. Byvoorbeeld, as die agterste m8-verbindings 'n ander komponent aan die agterkant het, is dit dalk nie maklik om toegang te verkry nie. Uiteindelik moet beplanners ook bewus wees dat ekstern gemonteerde toerusting soms nie kleiner onderdele kan hanteer nie. Aangesien die grootte van dieM8-konnektor afneem, so ook die stroomdravermoë van die M8-konnektor. Om te kompenseer vir lae stroomdravermoë, moet beplanners moontlik die aantal terminale verhoog.
Plasingstyd: 21 Junie 2023